美國VICKERS高速葉片馬達適用環(huán)境
7出口端口
4安裝
10設計
可調整的。安裝
尺寸保持不變
設計-10到-19。
10 11
9出口位置
8軸類型
A - 入口對面的出口
C - 內聯(lián)端口連接環(huán)尺寸 - 扭矩
18日，25日和35日
1 - 2螺栓法蘭
1 - 直鍵
3 - 螺紋

11 - 花鍵
5入口端口
S - 1-5 / 16 - 12 st。 THD。
（磅英寸/ 100磅）
S - 1-5 / 16 - 12 st。 THD。
（查看封面結束）
zui低工作轉速
可調整的。安裝
尺寸保持不變
設計-10到-19。
8封面位置
7軸類型
A - 與機身端口相對的蓋子端口
B - 蓋子端口90？ CCW來自
機構端口
C - 的端口連接
戒指尺寸D - 封面端口90？ CW從機體端口 - 扭矩
25和35

美國VICKERS高速葉片馬達適用環(huán)境
1 - 直鍵
3 - 螺紋
6 - 直鍵（存根）
11 - 花鍵
連接“L”的流體供應提供
順時針旋轉軸，從中查看
軸端。 流體連接“K”
提供逆時針旋轉。
顯示的1號軸請參見選項
10頁。
所示的蓋子位置“C”。 看模型
代碼，4頁，其他職位
對于 M2U 和 M2-200 馬達，通常轉速能
夠低到 50 至 100 r/min，取決于馬達的規(guī)
格和所驅動負載的特性。對于 25M-50M
馬達，zui低轉速一般是 100 r/min，允許
更低一些的轉速，取決于要求的扭矩和所
驅動負載的特性。
殼體泄漏管必須全口徑，不受節(jié)流，并且
從泄油口直接連到油箱，使殼體保持充滿
油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn)象，
配泄油管要使它在油箱液面以下終結，其
他管路不得連接該泄油管。
殼體泄漏連接處的壓力脈動不能超過 1,7
bar (25 psi)。標稱壓力不超過 0,7 bar (10
psi)，zui低壓力是零。
馬達可以用來作為減速器，但是不能用作
液壓制動。當馬達作為減速器使用時，在
進油口必須提供足夠的壓力，防止氣穴。
系統(tǒng)要求的的定位能力(制動)，必須
由外部操縱的機械定位裝置來提供。
液壓管路應當盡可能短，內徑盡可能大。
管路長，就需要采用比馬達油口規(guī)定值更
粗的管子。進油、回油和泄漏管應當不小
于安裝圖上給出的標稱油口規(guī)格。