雙作用氣缸SMC產(chǎn)品示意圖

對(duì)于致動(dòng)器上，雙向作用可以在兩個(gè)方向上施力，可以推也可以拉，這有現(xiàn)實(shí)的好處。比如現(xiàn)代的液壓機(jī)上的主油缸，一般都是雙向的，同時(shí)回程活塞截面因?yàn)楸换钊麠U占據(jù)一定面積，導(dǎo)致輸出力比活塞頂部輸出時(shí)小，這也帶來(lái)一定好處：回程速度大大加快。

無(wú)桿側(cè)缸蓋的通口位置R軸向

擺動(dòng)底座-無(wú)

桿端安裝件-無(wú)

雙作用氣缸是指氣缸有兩個(gè)氣口，由氣壓驅(qū)動(dòng)氣缸伸縮，完成推拉工作，由氣壓完成推拉雙作用，相對(duì)應(yīng)只有一個(gè)氣口，氣壓只完成推或拉一個(gè)工作，伸或縮由彈簧完成，叫單作用氣缸。

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

配管口徑M5X0.8

使用流體空氣

形式氣壓式

動(dòng)作方式單桿雙作用

通口螺紋的種類M

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)安裝方式B鋼帶安裝型

可以在活塞的兩個(gè)面上施力以控制其主動(dòng)運(yùn)動(dòng)可以雙向作用的氣缸叫雙作用的。典型的如蒸汽火車頭的驅(qū)動(dòng)氣缸，在兩個(gè)方向上都可以進(jìn)氣對(duì)外輸出力?，F(xiàn)代的內(nèi)燃機(jī)的氣缸都是單作用的，因?yàn)橹挥谢钊敳堪惭b了進(jìn)排氣系統(tǒng)。在活塞上行的時(shí)候是無(wú)法對(duì)外輸出的?？雌饋?lái)雙作用似乎更加節(jié)約空間和結(jié)構(gòu)材料，但實(shí)際上并不這樣。因?yàn)樗仨毐３只钊麠U和氣缸的平行，這導(dǎo)致結(jié)構(gòu)異常龐大和復(fù)雜。所以蒸汽機(jī)時(shí)代過(guò)去之后動(dòng)力裝置上再也不使用這種機(jī)構(gòu)了。

雙作用氣缸SMC產(chǎn)品示意圖